Михаил Митрофанович Филоненко-Бородич
Механик и инженер Михаил Митрофанович Филоненко-Бородич (04.06.1885 — 30.05.1962) родился в г. Глухове Черниговской губернии в семье врача. В 1909 г. он окончил физико-математический факультет Киевского государственного университета с дипломом первой степени, а в 1912 г. — Московское инженерное училище путей сообщении (ныне Московский институт инженеров транспорта).
Михаил Митрофанович Филоненко-Бородич
После окончания училища Филоненко-Бородич до 1930 г. работал в системе народного комиссариата путей сообщения и за это время написал ряд работ по механике движения поезда, статистике и экономике железнодорожного транспорта, а также по строительной механике и теории упругости. Особенно следует отметить его книгу [295], первое издание которой вышло в 1925 г., а второе ~ в 1932 г., в которой дано глубокое изложение основных теорем строительной механики о работе упругих сил в плоских системах и основы расчета статически неопределимых систем, причем все основные теоремы выведены из начала возможных перемещений.
М. М. Филоненко-Бородичу принадлежат работы по изгибу полосы, где им введена система собственных функций оператора. Им же предложена модель упругого основания для расчетов балок и плит. Особое значение имеет данное им точное решение задачи Ламе о напряженном состоянии упругого параллелепипеда.
Интересные результаты получены им при построении критериев возникновения пластических деформаций и разрушения [296, 298, 299] в 1954 и 1961 гг.
В 1919 г. М. М. Филоненко-Бородич возглавил кафедру строительной механики в Московском высшем техническом училище, с 1930 г. начал работу в Московском университете, а с 1932 г. — в Военно-инженерной академии.
М. М. Филоненко-Бородичу принадлежат курсы теории упругости [297] и сопротивления материалов [195].
Много сил М. М. Филоненко-Бородич отдавал решению чисто практических задач, консультируя различные проектные организации по расчетам сооружений.
|
Предыдущая
